Cartographie du SI ou le pillage de notre SI par IBM
Par Anonyme le dimanche 2 mai 2010, - Actualités - Lien permanent
IBM circule dans les locaux de DSIT-E depuis plusieurs jours maintenant. Ils
imposent des jours, heures et lieux de réunions sans se préoccuper des
contraintes opérationnelles de DSIT. Ils appellent cette phase de cartographie
la "Due diligence" , en français "vérification conjointe".
Leur objectif est de faire remplir par les chefs de projet (au
sens large) qu'ils convoquent un fichier Excel décrivant de
manière extrêmement détaillée l'ensemble des méthodes et
savoir-faire utilisés pour la maintenance de notre SI et pour nos
projets.
Le contenu du fichier Excel
Chaque ligne du fichier décrit une application ou un projet et contient
plusieurs dizaines de colonnes, dont notamment : l'architecture utilisée, les
langages de développement, le nombre de bugs recensés et le temps moyen mis
pour les résoudre, leurs indicateurs qualité, les nôtres, le nombre moyen
d'évolutions demandées, les résultats des comptages en points de fonction, les
procédures qualité utilisées...
Plus grave, on y trouve également des données personnelles et confidentielles :
noms et prénoms des agents SNCF et des prestataires qui travaillent sur une
application, ainsi que les compétences et savoir-faire de ces personnes.
Gageons que la SNCF (ou IBM) a pensé à déclarer ce nouveau fichier à la
CNIL...
Ce travail de titan est extrêmement chronophage : le SI est composé de plusieurs centaines (milliers ?) d'applications, de plateformes logicielles extrêmement disparates, sans compter les milliers de flux inter-applications. Ce recensement vient perturber dangereusement les travaux quotidiens qui, eux, continuent, avec des clients en face, qui subissent eux-mêmes la pression de leurs commanditaires. Aucune évaluation de la charge et du délai (et donc du coût caché) nécessaires à ce recensement n'a été faite côté IBM.
IBM est en train de piller notre savoir-faire,
notre système qualité, l'ensemble des processus, procédures et outillages que DSIT-E a mis des années à construire, et que nos clients ont financés. Les clients reconnaissent unanimement notre savoir-faire, notre compétence, la qualité des applications livrées, la facilité à les maintenir dans le temps malgré des technologies vieillissantes parfois : accepteront-ils qu'une entreprise "étrangère" profite gratuitement de cette manne qu'ils ont financée ?
NE DONNEZ AUCUNE DE CES INFORMATIONS A IBM !
Ils n'ont normalement pas besoin de toutes ces informations si leur rôle est vraiment de nous assister dans la mise en place des Centres de Services. Car, rappelons le, il s'agit de massifier la commande de main d'œuvre. Il n'y a donc nullement besoin de rentrer dans de tels détails. De plus, à l'heure qu'il est, les contrats avec les SSII doivent être bouclés, ou pas loin.
Puisque l'accord passé avec eux reposait sur leur savoir-faire intrinsèque, leurs méthodes infaillibles, leur capacité éprouvée à intégrer de manière totalement indolore n'importe quel SI, qu'ils se débrouillent seuls.
Commentaires
Pour un adieu commun à Michel:
Nous proposons que chacun réponde (avec ou sans Répondre à tous...) à son mail d'adieu (émouvant) par un "Merci pour tout, Monsieur Baudy", à 12h mardi 4 mai.
Ceci comme une minute de pensée pour le futur de Mr Baudywood.
Excellente idée de le remercier, avec chacun un petit mot personnel.
A mardi 12h donc.
Au delà de l'au revoir à notre ancien patron (à voir pour un prochain billet je suppose) et pour revenir au sujet de ce billet (les fichiers Excel d'IBM), le lecteur notera que, à leur niveau et dans les premières phases (càd les phases sans le prestataire qui va réellement faire le travail), SNCF B5 n'a pas besoin d'autant d'informations.
Une idée imagée parmi tant d'autres : quand on veut "tuer" un rat, on lui donne à manger des choses qu'il croit bonnes mais qui l'empoisonne. J'espère que personne ne le fera dans le contexte" fichier Excel pour B5" ; ça serait dommage de gâcher un partenariat si prometteur ...
A bon entendeur ... bon appétit.
Et après c'est eux http://pro.clubic.com/entreprises/i...
soit 300 000 personnes en moins