Cortis - La délocalisation de l'informatique de SNCF par IBM

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Tag - Dans la presse

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mercredi 6 juillet 2011

Ulysse et Pépy en pleine tempête médiatique

Alors que rien ne le laissait présager (la grève de jeudi dernier étant passé totalement inaperçue auprès des médias), de nombreux articles sont parus hier suite à un article publié par Les Echos.
Ces articles reviennent tous sur les déboires du projet Ulysse, qui pourrait être remis en cause lors du prochain Conseil d'Administration de la SNCF fin juillet :

Guillaume Pépy sur France Inter

Comme une mauvaise nouvelle n'arrive jamais seule, il a fallu que ça tombe le jour où Guillaume Pépy était l'invité dans l'émission 7/9 de Patrick Cohen sur France Inter. Évidemment la question d'Ulysse a été abordée. Guillaume Pépy répond tout simplement, qu'il s'agit de débattre pour réduire le coût de la sous-traitance informatique, sans toucher aux emplois des informaticiens cheminots.
Étonnamment, Mr Cohen ne semble pas s'indigner (ou au moins s'interroger) sur le fait qu'une entreprise publique délocalise sa sous-traitance à l'étranger... Mais il cite tout de même l'article des Echos, ce qui a sans doute provoqué l'effet boule de neige...

Le contenu du nouveau contrat

Lors du Conseil d'Administration de la SNCF du 30 juin, les représentants du personnel ont tenu à lire une déclaration pour insister sur leur opposition à ce projet.

Pour autant, à en croire Le Mag IT, le projet serait loin d'être abandonné.
Au contraire même, puisque le "re-solutioning" porterait le contrat à une durée de 7 ans et 2 mois à compter du 1er janvier 2011. On en prendrait donc pour deux ans de plus ("Putain, deux ans !").
Le volume d’affaires serait finalement d'un milliard d'euros (contre 1,7 Md€ initialement), et les économies pour la SNCF ne seraient plus que de 12% au lieu des 17%.
Quand on se rappelle dans quelles conditions le premier contrat a été monté, personne ne s'étonne de cette nouvelle version, qui semble (malheureusement) plus réaliste.

Mettre fin au conflit social ?

Alors que la Direction n'a toujours pas communiqué de chiffre officiel sur la grève du 30 juin (on en déduit donc qu'ils sont loin de jouer en sa faveur), la voici dans une position très inconfortable où elle doit choisir entre conserver son "partenaire" pour espérer réaliser des économies (mais rien ne dit qu'elles seront au rendez-vous, surtout avec un partenaire comme IBM) ou mettre fin à un conflit social latent.

Et il ne faut pas se fier aux apparences, les économies ne sont peut-être pas là où on pense les trouver.
Le coût d'un conflit social qui s'enlise et la perte de confiance du personnel qui s'ensuit peuvent avoir des effets désastreux à terme (et nous n'osons pas parler ici des effets humains ou des troubles psychologiques et de leurs conséquences que cela peut avoir...).

Mise à jour à 17h30

Le Mag IT vient de publier deux nouveaux articles sur le dossier, dont l'un qui relaie le courrier de Christian Mahieux à Guilaumé Pépy qui dénonce des irrégularités dans les commandes de produits IBM.

L'autre article révèle (ce n'est pas une surprise pour certains d'entre nous qui vivons l'évolution du dossier au quasi-quotidien) que la SNCF cherche à renégocier le contrat depuis un an.
Le journaliste révèle également l'intention des syndicats d'envoyer un nouveau courrier aux élus politiques (dont la rédaction est en cours de finalisation NDLR) ainsi que leur intention de demander la création d’une commission d’enquête parlementaire.

jeudi 17 juin 2010

Nouvel article dans LeMagIT

Un nouvel article de synthèse est paru aujourd'hui dans LeMagIT : SNCF-IBM : face à la fronde des informaticiens, le projet Ulysse n'est plus assuré d'arriver à bon port

Lecteurs fidèles de ce blog, vous n'y apprendrez rien de nouveau, mais c'est toujours intéressant de voir notre combat relayé par la presse. Et quand il s'agit de la presse informatique, cela doit toujours donner quelques démangeaisons à IBM... ^^

mardi 15 juin 2010

Retour sur le 14 juin

Retour rapide sur les actions d'hier.

Inauguration de la CCR Rhône-Alpes

Quelques uns d'entre nous étaient présents hier à Guillotière. De nombreuses forces de l'ordre étaient déployées, et des manifestant contre le contournement ferroviaire de Lyon.
Quoiqu'il en soit, le ministre Dominique Bussereau a tout de même pu être approché lors des traditionnels petits fours. Il a de nouveau été interpelé sur le projet ULYSSE et le même courrier que celui adressé aux élus lui a été remis.

Dans la presse :

Echec de la Table Ronde

Si Gilles Albertus s'est empressé d'envoyer un compte-rendu par mail hier sur la table ronde, c'est sans doute pour tenter de "griller" les OS.
Mais à la fin de son mail, on se rend compte que la réunion s'est mal terminée : commencée vers 10h, elle s'est achevée vers 12h30 à peine. La Direciton a tenté de faire jouer aux organisations syndicales un rôle d'accompagnement contre lequel elles sont farouchement opposées.
Suite à cela, il paraît désormais évident que la grève du 24 sera un nouvel événement pour marquer (encore une fois) notre opposition au projet et à la tournure que prennent les événements.

Un article dans Libération

Suite à cette Table Ronde, le quotidien Libération publie un article complet d'une page sur ULYSSE (avec une photo en Une !).


jeudi 1 avril 2010

Succès sans précédent de la journée sans informaticien

Aujourd'hui, les informaticiens cheminots ont envoyé un message clair à la Direction : Ils rejettent massivement le projet ULYSSE.

Très forte mobilisation

Les chiffres officiels paraîtront demain, mais voici un premier état des lieux rapides pour les différentes DSI :

  • DSIT : > 80% de grévistes
  • VINSI : > 70%
  • ISI : ~65%
Les régions se sont également mobilisées très fortement (bravo à eux aussi) :
  • 100% pour Paris Rive Gauche, Normandie, Limousin, Midi Pyrénées, Alpes, Languedoc-Roussillon
  • > 90% pour Pays de Loire (100% des cadres), Aquitaine (100% des cadres), Centre (100% des cadres), Bourgogne Franche-Comté (100% des cadres), PACA (100% des maîtrises)
  • > 80% pour Champagne Ardenne (100% des maîtrises), Alsace (100% des cadres), Bretagne (100% des maîtrises), Rhône Alpes
Ce sont des résultats sans appel que la Direction devra prendre en compte. Nous attendons avec impatience une communication de sa part demain...

Les managers également concernés

Au global on note un taux de participation record de 60% des cadres !

Félicitons les Chefs de Division qui ont accepté de faire grève aujourd'hui. Même 59 minutes c'est déjà un grand pas pour eux.
Et remercions également les quelques prestataires qui se seront joints au mouvement.

Dans la presse


Enfin, cette journée d'action aura permis de porter plus haut notre combat. Dans la presse notamment avec les articles suivants :
Du côté de Nantes :

Des contacts avec les élus

Et puis, cela nous a également permis de nouer des contacts avec des élus politiques qui occupent une place importante sur la scène publique. Les rendez-vous sont pris. Nous pouvons ainsi espérer voir s'ouvrir le débat sur la délocalisation d'emplois par une société publique.

Quelques photos

Pour égayer cet article, n'hésitez pas à poster vos témoignages dans les commentaires et à nous envoyer vos photos.

Nous avons déjà réçu une photo de La Mulatière ce matin à 9h20 :


Mais à l'aube, les CRS étaient bien sûr présents :


Ils ont rapidement évacué les lieux quand ils ont vu qu'il n'y aurait aucun risque. A trop crier au loup, la Direction va perdre sa crédibilité aussi auprès des forces de l'ordre...

Et devant l'entrée du parking du Lugdunum (l'autre entrée ayant été barricadée, cf. la photo en tête d'article) :

A midi, un barbecue a été organisé devant le bâtiment. Remercions au passage les collègues des ateliers d'Oullins pour la fourniture du barbecue (et leur soutien !)


Devant le Premium dans la matinée :


Et à Nantes :



Mobilisation nantaise par un froid sec (2°C au petit matin).
72 % de grévistes, quelques prestataires.
Activité au ralenti toute la journée.
Mouvement bien suivi. Le ton est donné !



Et à Lille :

vendredi 26 mars 2010

Conférence de presse de Didier Le Reste

Décidément, on ne pourra pas dire cette semaine que les syndicats seront restés les bras croisés : Après un début de semaine agité, voici qu'à 11h, Didier Le Reste, secrétaire de la fédération CGT des cheminots, a tenu une conférence de presse pour alerter les médias sur le projet ULYSSE.

Parmi les nombreux journalistes présents, nous pouvons citer Europe1, RTL, NVO, Libération, La vie du rail, FranceInfo, La Tribune, l'Humanité...L'AFP prévoir de rappeler à 17h00 pour un complément d'infos...
La diffusion devrait donc être massive durant le week-end, nous verrons alors ce que la Direction a prévu pour contrer...

C'était la "surprise" du jour annoncée hier.
Rien de plus fracassant que les autres jours, mais nous ne voulions pas que la Direction lui envoie les CRS, on n'est jamais trop prudent ^^

Nous n'avons pas plus d'infos pour l'instant, mais ce billet va sans doute s'allonger progressivement d'une longue liste de liens vers les reportages des journalistes. N'hésiter pas à nous envoyer par mail ceux que vous croiseriez (web, radio, télé...)

"Oui les cheminots peuvent être inquiets"

Un article publié hier soir sur Europe1 (L’informatique de la SNCF gérée par IBM) présente pour la première fois un témoignage d'un syndicat IBM, et la seule phrase qui en ressorte à propos de l'emploi est celle la :  "Oui les cheminots peuvent être inquiets"

mercredi 24 mars 2010

Action du 24 mars 2010

Aujourd'hui encore, les informaticiens SNCF sont sur la brèche : Lors du passage du Train de l'Emploi en gare de Lyon Perrache, ils ont distribué des tracts pour dénoncer le projet ULYSSE et les nombreuses menaces qu'il fait peser sur la SNCF et l'emploi de centaines d'informaticiens en France.

En gare de Lyon Perrache, nous déplorons qu'encore une fois la Direction ait paniqué et ait envoyé une vingtaine de CRS. Cela montre à quel point le climat est tendu et comment la Direction refuse tout dialogue...

Gérard Larcher, président du Sénat, numéro 2 de l'état français, s'est vu remettre un tract alors qu'il était de passage devant la gare de Perrache en début d'après-midi. Des tracts ont également été remis à des élus de passage, ce qui a amené des discussions et ce qui a permis d'expliquer notre situation.

Notre action est passée à Soir3 Rhône-Alpes (mais malheureusement pas lors du 19/20).
La vidéo est disponible en annexe (format WMV).

L'info a également été relayée par Le Progrès : Train de l'emploi... et contre-emploi et dans Metro Lyon.

Nous avons également appris que la présence de François Avrillon n'avait pas seulement pour but de donner la vision de la direction. il était également présent pour voir qui était présent. Visiblement, en haut lieu, la paranoïa continue...

Un courrier adressé aux élus

En parallèle, les OS ont également envoyé un courrier aux élu(e)s politiques pour expliquer les dangers du projet ULYSSE.

Manifs du 23 : Revue de Web


Merci à tous ceux qui auront relayé notre combat à travers les manifestations d'hier.

Celui-ci est désormais visible sur plusieurs articles autour de la manif lyonnaise :

vendredi 19 mars 2010

Retour sur la semaine

Faisons un petit bilan de la semaine écoulée, riche en événements.

Communication interne

Avec la fin de la semaine s'achève progressivement la communication au sein des Divisions de DSIT-E. Merci pour vos nombreux témoignages, qui nous permettent de conclure que nous n'aurons pas appris grand chose de plus.
Ce qui est intéressant c'est de voir à quel point nos chefs sont en plein flou, alors que les premiers Centres de Services débuteront dans quelques semaines. Les rôles de chacun ne sont pas définis, la réflexion semble à peine aboutie, bref, nous avons l'impression que tout ceci se fait dans la précipitation la plus totale.

Actions syndicales

Vous les critiquez dans vos commentaires, et pourtant, ils travaillent dur en ce moment, les syndicats préparent la grève du 23 pour laquelle ils comptent sur une participation forte de votre part. Certes il s'agit d'un mouvement national et nos revendications vont se perdre dans la masse, mais la Direction surveillera tout de même ces chiffres, et vous êtes invités à vous réunir pour défiler sous des bannières communes lors des manifestations.

Ensuite, un mouvement plus spécifique devrait être lancé et médiatisé : on parle d'une journée sans informaticien à la SNCF. Cela indiquerait que les prestataires seront invités à se joindre au mouvement.

En parallèle, des courriers vont être adressés aux élus politiques pour les alerter sur Ulysse et les risques du projet pour la SNCF.

Petits couacs informatiques de la SNCF

Cette semaine a également été marquée par deux événements informatiques relayés par la presse : la fausse anonce de l'explosion d'un TGV mardi matin sur sncf.com et une faille de sécurité sur le site voyages-sncf.com qui permettait d'accéder aux données personnelles des clients.

Nous avons été alertés sur le fait que DSIT-SEC enquêtait pour voir si nous n'étions pas derrière tout ça. Quelle idée grotesque !
Si nous ne nions pas être en contact avec la presse, ce n'est certainement pas pour révéler des bugs qui ont déjà été signalés l'été dernier (cf. Le Canard) et sur la résolution desquels DSIT-SEC aurait une bien plus forte valeur ajoutée plutôt qu'à perdre son temps à nous traquer... Passons...
Et bien sûr, nous aurions préféré que le message de mardi sur sncf.com dénonce l'externalisation de l'informatique de la SNCF en Inde, plutôt que l'annonce d'une fausse explosion à bord d'un TGV... L'effet aurait pu être encore plus retentissant !

Mais la faille de VSC illustre bien les problèmes inhérents à notre entreprise : communication déplorable de chefs hautains (la SNCF avait nié l'existence de failles et expliqué que les données clients étaient protégées "par un double niveau de firewalls"), bafouement des lois sur les données personnelles (La SNCF n'a pas trouvé son correspondant national Informatique et Libertés (C.I.L.) mais ne saurait tarder (sic!)) et on en passe...
Finalement, c'est peut-être bien un informaticien de la SNCF qui a contacté le Canard pour dénoncer tout cela... Mais ce n'est pas nous !

Revue de web

Plusieurs articles parlent d'Ulysse sur le web :
Enfin, on nous a signalé que Codessis avait repris du service. Son auteur se fend d'un excellent billet où il reprend le discours de Nicolas Sarkozy à propos de la délocalisation chez Renault en graissant les parties qui pourraient également s'appliquer au cas de l'informatique SNCF.

Surfez anonymement

Pour celles et ceux d'entre vous qui n'oseraient pas publier de commentaires de peur d'être identifiés, nous vous avons préparé une petite page pour vous expliquer comment naviguer anonymement.

Nous profitons de ce point pour éclaircir deux choses :
  • L'e-mail qui est demandé lors de la saisie d'un commentaire peut être bidon, il n'y a aucune vérification de ce côté là, mais il faut en saisir un.
  • Votre adresse adresse IP est enregistrée avec votre commentaire.
    En théorie, avec la géo-localisation nous pouvons donc remonter à vous. Mais franchement, nous avons autre chose à faire, et la solution du surf anonyme vous ôtera tout doute de ce côté là.

vendredi 5 février 2010

Dans la presse aujourd'hui

Plusieurs articles sont parus aujourd'hui, ce qui va permettre de relayer le débat sur la scène publique :
A noter que Michel Baudy indiquerait aux journalistes (il a dû avoir plusieurs appels rien qu'aujourd'hui) que le document de travail évoqué est "une piste de travail non retenue".
Donnons lui le bénéfice du doute, mais plusieurs éléments continuent à indiquer que la production partira bel et bien chez GD India :
  • Il ne nous a toujours pas communiqué la version finalement retenue
  • Des tarifs de Centre de Service IBM bien en-dessous de ceux pratiqués habituellement en France, et notamment par leurs concurrents (260€/j !)
  • Les responsables IBM dans la JV qui préparent toute la restructuration (y compris celle de DSIT ?) ont confié que leurs missions étaient la massification de gros volumes, et l'offshore !
Allez Michel, encore un petit effort ! ^^

mardi 19 janvier 2010

Les huit enjeux du contrat d'infogérance par LeMagIT

Une semaine après la révélation à la presse de la création d'une co-entreprise, LeMagIt publie un nouvel article qui recense les réponses des syndicats et des Directions à huit questions autour du dossier : Co-entreprise SNCF-IBM : les 8 enjeux d'un contrat d'infogérance original

On n'y apprend pas grand chose, seulement que les zones d'ombre persistent toujours, et que les directions refusent de communiquer sur le sujet. Restons vigilants...